ZONTES 350 T2

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Zontes 350R1
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Zontes 350R1

TECHNISCHE DATEN

Typen

Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Ventil DOHC

Hubraum

348 CC

Bohrung – Hub

84,5 x 62

Kompressionsverhältnis

12,3:1

Maximalleistung

29 @9000 rpm

Kraftstoffaufbereitung

Elektronische Einspritzanlage

Maximallänge

2.135 mm

Maximale Höhe

1.420 mm

Maximalbreite

850 mm

Bodenfreiheit

173 mm

Vorderradbremse

Scheibenbremse ABS

Hinterradbremse

Scheibenbremse ABS

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MOTOR MIT HOHEM VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS

Der neue Motor ZT350 verfügt über mehr Hubraum, Leistung und Drehmoment, wobei die niedrigen Emissionen der 310-cm³-Version beibehalten werden. Dies ist unter anderem dem hohen Verdichtungsverhältnis zu verdanken, das hohe Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch ermöglicht.

MOTORE-350GK_350GK

MOTOR MIT HOHEM VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS

Der neue Motor ZT350 verfügt über mehr Hubraum, Leistung und Drehmoment, wobei die niedrigen Emissionen der 310-cm³-Version beibehalten werden. Dies ist unter anderem dem hohen Verdichtungsverhältnis zu verdanken, das hohe Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch ermöglicht.

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KEYLESS-SYSTEM GENERATION 2.5

Mit einem fortschrittlichen Verschlüsselungssystem ist das neue schlüssellose System noch sicherer gegen möglichen Diebstahl und Manipulationen. Das schlüssellose System ist einfach und bequem zu bedienen und ermöglicht es, das Motorrad bereits aus einer Entfernung von 1,5 Metern zu entsperren, ohne den Schlüssel aus dem Rucksack oder der Tasche nehmen zu müssen. Das schlüssellose Steuerungssystem der Generation 2.5 ist wasserdicht und verfügt über eine verbesserte integrierte HF-Antenne, die die Empfindlichkeit des Systems erhöht. Außerdem verfügt es über einen integrierten Chipsensor, der es ermöglicht, das Motorrad zu entsperren, indem der Transponder in die Nähe der rechten unteren Seite der Sitzbank gebracht wird, auch wenn die Batterie entfernt oder entladen ist.

KEYLESS-SYSTEM GENERATION 2.5

Mit einem fortschrittlichen Verschlüsselungssystem ist das neue schlüssellose System noch sicherer gegen möglichen Diebstahl und Manipulationen. Das schlüssellose System ist einfach und bequem zu bedienen und ermöglicht es, das Motorrad bereits aus einer Entfernung von 1,5 Metern zu entsperren, ohne den Schlüssel aus dem Rucksack oder der Tasche nehmen zu müssen. Das schlüssellose Steuerungssystem der Generation 2.5 ist wasserdicht und verfügt über eine verbesserte integrierte HF-Antenne, die die Empfindlichkeit des Systems erhöht. Außerdem verfügt es über einen integrierten Chipsensor, der es ermöglicht, das Motorrad zu entsperren, indem der Transponder in die Nähe der rechten unteren Seite der Sitzbank gebracht wird, auch wenn die Batterie entfernt oder entladen ist.

TFT-FARBBILDSCHIRM

Der HD HB TFT-Farbbildschirm mit vier anpassbaren Schnittstellen ermöglicht eine einfache Überwachung der Fahrdaten, der Reifentemperatur und des Luftdrucks in Echtzeit während der Fahrt und gewährleistet so absolute Sicherheit.

TFT-FARBBILDSCHIRM

Der HD HB TFT-Farbbildschirm mit vier anpassbaren Schnittstellen ermöglicht eine einfache Überwachung der Fahrdaten, der Reifentemperatur und des Luftdrucks in Echtzeit während der Fahrt und gewährleistet so absolute Sicherheit.

TUBELESS SPEICHENFELGE

Speichenfelgen mit reduziertem Gesamtgewicht 19″ vorne.

TUBELESS SPEICHENFELGE

Speichenfelgen mit reduziertem Gesamtgewicht 19″ vorne.

ELEKTRONISCHE FUNKTIONEN

Mit den seitlich am Lenker angebrachten Bedienelementen kann die Tankklappe elektronisch geöffnet und die Sitzbank entriegelt werden – alles auf Knopfdruck.

BOSCH EFI SYSTEM

Das Bosch EFI-System der neuesten Generation integriert Funktionen wie Scheinwerfersteuerung, Gebläsesteuerung und den Wechsel zwischen den Modi Eco und Sport, um den Kraftstoffverbrauch und die Fahrqualität zu optimieren.

HOCHLEISTUNGSZÜNDEINHEIT

Höhere Leistung der Zündeinheit bei geringerem Temperaturanstieg und längerer Lebensdauer. Das Gewicht des Magnetrotors ist ebenfalls geringer, was die Motorvibrationen und die Leistungsabgabe weiter verbessert; die kombinierte Batterie hat eine höhere Speicherkapazität.

GRUPPO ACCENSIONE AD ALTA POTENZA - Zontes 350

10AH GEL-BATTERIE

Hohe Kapazität und hervorragende Leistung auch bei niedrigen Temperaturen.

REIFENDRUCK-KONTROLLSYSTEM

Hochpräzise Überwachung für sicheres Fahren. Wenn der Reifendruck abweichend ist, erscheint eine Warnmeldung auf dem Bildschirm. Dank des Sensors ist es möglich, nicht nur den Druck, sondern auch eine zu hohe Temperatur oder eine Undichtigkeit zu überprüfen, um Reifenschäden zu vermeiden und ein optimales Fahrverhalten zu gewährleisten.

DUALER USB-ANSCHLUSS FÜR SCHNELLLADUNG

Das USB-Ladegerät mit Schnellladung verfügt über zwei USB-Ausgangsanschlüsse, die das QC3.0-Schnellladeprotokoll für Motorradfahrer unterstützen. Während des Schnellladens kann die Ausgangsleistung eines einzelnen Anschlusses 18 W und die Gesamtausgangsleistung der beiden Anschlüsse gleichzeitig 36 W erreichen. Hergestellt aus hochtemperaturbeständigem, feuerfestem Material verfügt das Ladegerät auch über einen integrierten, hochpräzisen Hardware-Strombegrenzungs-Chip, der sicherstellt, dass jeder Anschluss innerhalb des sicheren Strombereichs arbeitet und das Auftreten von Überströmen oder Kurzschlüssen wirksam verhindert.

GALVANISCH BESCHICHTETER TANK

ZYLINDER AUS ALUMINIUMDRUCKGUSS

Die dünnere Zylinderinnenwand lässt mehr Platz für das Kühlmittel, so dass die Wärme im Zylinder schnell abgeführt wird. Die hervorragende Wärmeableitung ist ein wichtiger Faktor, um die beste Leistung und eine längere Lebensdauer des Motors zu gewährleisten.

DUALE FAHRMODI ECO UND SPORT

Eco, niedriger Kraftstoffverbrauch, und Sport, Sportmodus. Der Fahrer kann von einem Modus in den anderen wechseln, indem er einfach die Taste am Lenker rechts drückt. Bei Verwendung des Eco-Modus schaltet das System automatisch in den Sport-Modus, solange die Motordrehzahl auf 7.000 U/min erhöht wird, wenn im Notfall überholt werden muss.

LED-SCHEINWERFER

ZWEIKANAL-ABS

Das ABS-System gibt Ihnen die Sicherheit, die Sie sich auf jedem Untergrund wünschen, und ermöglicht Ihnen maximale Kontrolle.

HINTERER KOTFLÜGELTRÄGER

Der neue Kotflügelträger aus Aluminiumlegierung wurde hinzugefügt, um Wasser und Schlamm, die vom Hinterrad aufgewirbelt werden, effektiv zu blockieren und das Fahren im Regen angenehmer zu machen.

INTEGRALE STAHL-STOSSSTANGE

NEU GESTALTETE HANDSCHÜTZER

Die neuen Handschützer decken einen größeren Bereich ab. In Kombination mit der neuen Halterung aus geschmiedeter Aluminiumlegierung bieten sie besseren Schutz.

ELEKTRISCHE FRONTSCHEIBE VERGRÖßERT UND ERHÖHT

Die vergrößerte und hochgezogene elektrische Frontscheibe mit ihrem aerodynamischen Design schützt wirksam vor Wind und lenkt ihn über den Kopf ab.

EINSTELLBARES BREMSPEDAL UND SCHALTHEBEL

Die drei vorderen und hinteren Abschnitte des Bremspedals und des Schalthebels lassen sich an unterschiedliche Fußgrößen und -formen anpassen und bieten so maximalen Komfort für jeden Fahrer.

EINSTELLBARES BREMSPEDAL UND SCHALTHEBEL

Die drei vorderen und hinteren Abschnitte des Bremspedals und des Schalthebels lassen sich an unterschiedliche Fußgrößen und -formen anpassen und bieten so maximalen Komfort für jeden Fahrer.

AUSPUFFROHR UND SCHALLDÄMPFER MIT VERBRENNUNGSSCHUTZ UND NEUEM DESIGN

Das äußere Rohr aus rostfreiem Stahl und die raffinierte innere Wärmeisolierung verhindern, dass das Auspuffrohr während der Fahrt sehr heiß wird, und ermöglichen es dem Beifahrer auf dem Rücksitz, seine Füße bequem in die Nähe des Blechs zu stellen.
Das Auspuffrohr und der Schalldämpfer haben ein größeres Volumen und einen optimierten Luftstrom sowie eine schallisolierte Konstruktion, um die Anforderungen an die Lärm- und Emissionsreduzierung besser zu erfüllen.

AUSPUFFROHR UND SCHALLDÄMPFER MIT VERBRENNUNGSSCHUTZ UND NEUEM DESIGN

Das äußere Rohr aus rostfreiem Stahl und die raffinierte innere Wärmeisolierung verhindern, dass das Auspuffrohr während der Fahrt sehr heiß wird, und ermöglichen es dem Beifahrer auf dem Rücksitz, seine Füße bequem in die Nähe des Blechs zu stellen.
Das Auspuffrohr und der Schalldämpfer haben ein größeres Volumen und einen optimierten Luftstrom sowie eine schallisolierte Konstruktion, um die Anforderungen an die Lärm- und Emissionsreduzierung besser zu erfüllen.

NEU ABGESTIMMTE STOSSDÄMPFER VORNE UND HINTEN

Der vordere Stoßdämpfer verfügt über ein Gabelrohr mit einem Durchmesser von 43 mm, das durch die größere Steifigkeit die Kontrolle über das Fahrzeug deutlich verbessert und für ein ruhiges Fahrverhalten auf der Straße sorgt. Der zentrale hintere Stoßdämpfer verwendet Hochdruck-Stickstoff im Inneren, einen Dämpfungszylinder mit 50 mm Durchmesser, einen überdimensionierten Kolben und eine hohe Spezifikation, was zu einem schnellen Ansprechverhalten und einer effektiven Absorption von Vibrationen führt, die durch schlechte Wegstrecken verursacht werden. Er verfügt über eine geringe Federvorspannung und einen großen Federweg am Hinterrad, was den Fahrkomfort erhöht und Ermüdungserscheinungen auf langen Fahrten vorbeugt.

GRÖSSERE RADIALER BREMSSATTEL UND BREMSSCHEIBENPLATTE

Der Durchmesser der vorderen Scheibenbremse wurde auf 320 mm und der der hinteren Scheibenbremse auf 265 mm vergrößert, was zu einer höheren Bremskraft und einem geradlinigeren Bremsgefühl führt. Die vordere Scheibenbremse ist mit vier radialen Kolben ausgestattet, um Notbremsungen zu erleichtern und den Bremsweg effektiv zu verkürzen.

MOTORÖLKÜHLER

Der Motorölkühler dient zur Vergrößerung der Aufwind-Wärmeableitungsfläche, damit der Luftstrom mehr Wärme abführen kann.

WASSERGEKÜHLTER KÜHLER

Der integrierte Großflächen-Wasserkühler verfügt über eine große Aufwind-Wärmeableitungsfläche und eine hohe Wärmeaustausch-Effizienz, so dass Hochgeschwindigkeitsfahrten ohne Temperaturanstieg möglich sind. Ausgestattet mit einem selbstansaugenden Kühlerlüfter mit einem Durchmesser von 140 mm sorgt er für eine hervorragende Wärmeabfuhr sowohl bei niedrigen als auch bei höheren Geschwindigkeiten.

NEU GESTALTETER LUFTFILTER

Das Volumen des 350er Luftfilters ist 30% größer als das der 310er Version. Mit dem neuen Schalldämpfer wird nicht nur der Wirkungsgrad bei niedrigem Drehmoment verbessert, sondern auch das Fahrzeuggeräusch deutlich reduziert.

ANTI-HOPPING-KUPPLUNG

Bei einer Rutschkupplung wird eine Art Getriebeschutz zwischen Motor und Hinterrad hinzugefügt. Ist der Drehzahlunterschied zu groß, wird das Impulsphänomen der Kupplung reduziert Der Kupplungshebel ist leichtgängiger.

ANTI-HOPPING-KUPPLUNG

Bei einer Rutschkupplung wird eine Art Getriebeschutz zwischen Motor und Hinterrad hinzugefügt. Ist der Drehzahlunterschied zu groß, wird das Impulsphänomen der Kupplung reduziert Der Kupplungshebel ist leichtgängiger.

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